南寧/柳州升降機采用液壓缸原理

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　一、結構組成

伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)式套筒液壓缸可以分為單作用式和雙作用式兩種，其基本原理相同。升降貨梯在出廠前均已檢驗測試，各項技術指標均達到設計要求，使用時只需接通地線。常見的單作用式伸縮套筒液壓缸的結構，其工作原理是：液壓缸通過同一個口，利用換向閥進油和排油。在工作行程壓力油進入液壓缸后，南寧升降機具有大有效受壓面積的套筒首先動作。此時，液壓缸輸出的力大，而速度低。各套筒依次伸出，有效受壓面積小的套筒后伸出。此時，液壓缸輸出的力小，而速度高。此類液壓缸，依賴負載的自重回程，從活塞有效面積小的套筒開始回程，面積大的套筒后復位。

　　二、工作原理

柳州升降機液壓缸的工作原理。由液壓泵輸出的壓力油經單向閥、型三位四通閥、兩個并聯的調速閥和單向閥組成的橋路及兩個液壓單向閥后分別進入單作用伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)套筒液壓缸的腔和腔。在調速閥和單向閥組成的橋路中，單向閥組起到了整流的作用。它使得液壓缸在上升及下降時壓力油能夠始終沿一個方向通過調速閥。分別調整兩個調速閥就可使兩級柱塞在具有不同壓力的壓力油作用下同時運動。液壓系統的壓力由溢流閥設定，液控單向閥防止了液壓缸在停止運動時自動下降。如果將系統中的調速閥用比例調速閥代替則可大大提高同步精度（精確度），但需要較高的費用。

　　三、結論

通過上述的介紹與定量分析，可以總結出南寧升降機該單作用式同步伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)套筒液壓缸具有下面的特點：由隔流芯管在液壓缸內部隔流，使進入腔和腔的流量(單位:立方米每秒)分別得以調節，這樣伸縮套筒液壓缸在整個工作過程中就能達到速度和系統的壓力不變，終保證升降機的穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)運行。

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